BMW E12 1979 года – полное восстановление авто

• Работы с электрикой автомобиля
• Малярно-кузовные работы
• Слесарные работы с агрегатами
• Токарные работы
• Арматурные работы

Автомобиль BMW поколения Е-12 приехал к нам для устранения замечаний, дефектов и недоделок после предыдущих мастеров. Выслушав пожелания заказчика, специалисты мастерской Bimas провели следующие работы по ремонту и восстановлению ретро авто:

• Создали заново электропроводку, с учётом установки системы впрыска топлива и дополнительного электрооборудования – центрального замка, освещения салона,  акустической системы.
• Заменили блок управления двигателя BMW «Январь» на SECU-3.
• Установили и подключили датчики массового расхода воздуха, детонации, лямбда-зонда, датчик фазы.
• Создали и откатали с учётом пожеланий клиента прошивку блока управления двигателем.
• Выполнили полную перекраску крыши, ремонт рамки лобового стекла с локальным окрасом.
• Отремонтировали арматуру кузова.
• Сделали регулировку дверей с учётом установки новых уплотнителей.
• Изготовили и установили колёсные проставки.
• Заменили прокладки и сальники двигателя и трансмиссии, масло в агрегатах.
• После завершения работ по ремонту и восстановлению провели химчистку салона ретро автомобиля.

Работы с электрикой автомобиля

Для данной машины была спроектирована, изготовлена, установлена и подключена коса электропроводки. За основу мы взяли штатную схему BMW E-12, с некоторыми дополнениями: система электронного управления двигателем SECU-3, блок центрального замка, управление салонным светом, акустическая система с усилителем и четырьмя динамиками.  Сечение проводов было выбрано с учётом энергопотребления отдельных элементов. Всю проводку упаковали в оплётку типа «змеиная кожа», в местах разветвления проводов использовали термоусадочную трубку. Спроектировали и изготовили блок предохранителей и реле. Установили беспроводную зарядку для телефона на центральную консоль. Восстановили работоспособность тахометра и подсветку приборного щитка с функцией регулировки яркости.

Малярно-кузовные работы

Из-за нарушения технологии предыдущими мастерами на автомобиле локально отслаивалась краска. Проблемные места зачистили, обработали, а затем выполнили полную покраску крыши. В салоне был повреждён тоннель пола – исправили повреждение и обработали с двух сторон. Кроме того, при предыдущем кузовном ремонте неправильно воссоздали нижний левый угол рамки ветрового стекла. Недочёт устранили, взяв за образец целый правый угол рамки.

После всех кузовных и малярных работ установили новые оригинальные дверные уплотнители, отрегулировали двери и замки.

Слесарные работы с агрегатами

По просьбе заказчика заменили прокладку головки блока цилиндров, прокладку поддона картера двигателя, а также сальники КПП и заднего редуктора.

Токарные работы

Для этого автомобиля заказчик выбрал классические оригинальные колёсные диски BBS. Для правильной центровки на ступице и обеспечения нужного вылета необходимо было изготовить проставки – мы выточили на токарном станке составные проставки из алюминия Д16Т. Размеры сняли непосредственно с автомобиля и дисков, что позволило обеспечить минимальные зазоры сопрягаемых деталей.

Арматурные работы

Выполнили работы по ремонту крана отопителя салона, замене корпуса блока управления отопителем, ремонту наружного зеркала, замене хромированных частей бамперов.

После сборки автомобиль прошёл обкатку 200 километров для выявления и устранения возможных дефектов. Весь цикл работ по восстановлению BMW занял 4 месяца.

Стоимость работ составила (с учетом запчастей) порядка 1,5 млн рублей