ГАЗ М-20 Победа: восстановление двигателя и ходовой

• Восстановление двигателя
• Ремонт трансмиссии
• Ремонт ходовой части
• Арматурные работы
• Итоги

Ретро автомобиль ГАЗ-М20 Победа 1948 года выпуска прибыл в автомастерскую Bimas в СПб с небольшими неисправностями:  нужно было провести ремонт подвески и устранить течи масла из двигателя и коробки передач.

В процессе диагностики выяснилось – в подвеске изношены все подвижные элементы, а двигатель автомобиля ГАЗ-М20 нуждается в капитальном ремонте. Владелец решил, что не стоит обходиться полумерами, нужно комплексно подойти к вопросу восстановления ходовой части машины. Помимо обновления передней подвески и двигателя Победы, мы выполнили работы по ремонту электрооборудования, КПП, тормозной системы, заменили руль на оригинальный. Произвели арматурные работы по кузову ретро авто, изготовили и установили рычаг КПП, имитирующий оригинальный.

Восстановление двигателя ГАЗ-М20 Победа

Изначально планировалось только убрать течи масла и добиться стабильной работы двигателя ГАЗ-М20 без пропусков зажигания. Но в процессе разборки стало видно, что двигатель Победы уже подвергался капитальному ремонту после поломки поршневой группы – ремонт сделали некачественно, многие повреждения были пропущены. Проведя дефектовку, мы пришли к выводу: головка блока цилиндров требует ремонта, а цилиндро-поршневую группу, шатуны, водяной насос и привод трамблера надо менять.

В ходе ремонта автомобиля ГАЗ-М20 двигатель полностью разобрали и отмыли в технологической мойке, а блок двигателя очистили пескоструйным методом и окрасили маслобензостойкой высокотемпературной эмалью.

Также мы отфрезеровали на 3,5 мм головку блока для оптимального использования бензина АИ-92, заменили направляющие клапанов и сами клапаны в ГБЦ, выполнили перерезку сёдел клапанов и притирку. Установили бесконтактную систему зажигания и новый расширительный бачок.

Ремонт трансмиссии ГАЗ-М20 Победа

Коробку передач (от ГАЗ-24) мы полностью разобрали и отмыли, картер покрасили высокотемпературной маслобензостойкой эмалью. В КПП заменили синхронизаторы, подшипники и прокладки, изготовили ручку КПП с нуля. Новая ручка по форме изгибов имитирует оригинальную, которую устанавливали на ранние “Победы”, с напольным переключением передач.

Кроме того в ходе ремонта ходовой ГАЗ-М20 мы заменили карданный вал с подвесным подшипником на цельный – взяли вал от Волги-2410 и укоротили его на необходимую длину.

Ремонт ходовой части автомобиля ГАЗ

При передаче автомобиля ГАЗ-М20 в ремонт, клиент жаловался, что машина неустойчива на прямых на скорости свыше 80 км/ч. Детальный осмотр показал – все резьбовые втулки подвески (неоригинальной от ГАЗ-21) изношены и имеют люфт. Мы приняли решение заменить пришедшие в негодность элементы, а остальные – отпескоструить и покрасить. В результате шкворни поворотных кулаков заменили, а тормозные барабаны проточили на токарном станке, чтобы исключить биение при торможении.

Установленные на автомобиле ГАЗ-М20 15-дюймовые диски от Волги ГАЗ-21 заменили на оригинальные победовские 16-дюймовые – по желанию клиента. Диски отпескоструили, прокатали на дископравном станке, покрасили в цвет кузова. Чтобы установить диски от Победы на подвеску от Волги ГАЗ-21, мы изготовили на токарном станке колёсные проставки. После всех работ по ходовой, отрегулировали углы установки колёс на 3D-стенде сход-развала.

Ремонт арматуры кузова автомобиля ГАЗ-М20 Победа

При проведении ремонта ГАЗ-М20 мы выполнили комплекс арматурных работ:

— заменили внутренние оклады окон,

— заменили наружные зеркала,

— установили оригинальные ободки фар и подфарники,

— заменили замок зажигания,

— привели в рабочее состояние и смазали механизмы продольного перемещения переднего дивана.

После завершения арматурных работ мы заменили колеса на оригинальные. В результате нам удалось максимально приблизить внешний вид автомобиля ГАЗ-М20 Победа к заводскому.

Итоги

Все мероприятия по восстановительному ремонту ретро автомобиля Победа ГАЗ-М20 заняли в общей сложности 3,5 месяца. После окончания работ мы провели обкатку автомобиля 350 километров и убедились, что Победа находится в полностью исправном техническом состоянии.

Затраты клиента на ремонт ГАЗ-М20 составили 370 тысяч рублей:

• Ремонт двигателя Победы – 140 000 рублей;
• Ремонт трансмиссии – 40 000 рублей;
• Ремонт ходовой – 80 000 рублей;
• Арматурные работы – 90 000 рублей.