Бюро инновационного моторо- и автостроения
Если автомобильную электропроводку невозможно «вылечить», мы изготовим ее по штатной или оригинальной схеме, выполним трассировку жгутов и подключим все электрооборудование.
Когда нужно менять электропроводку в автомобиле
Проводка старая: изоляция растрескалась, контакты окислились и «дышат на ладан».
Штатная электросхема ретро автомобиля не позволяет модернизировать двигатель с помощью электроники. Например, напряжение бортсети 6 вольт вместо 12 либо с кузовом соединена плюсовая клемма АКБ вместо минусовой.
Уровень качества электропроводки – низкопробный «колхоз». Соединения и пайки выполнены плохо, сечение проводов не соответствует нагрузке, проводка подключена кое-как в обход некоторых элементов электроцепи.
Произошло короткое замыкание. Отказ электропроводки сопровождается характерными симптомами – появлением дыма и запаха паленой изоляции.
Проводка повредилась во многих местах из-за возгорания или ДТП.
Автоэлектрика и автоэлектроника работают нестабильно. Наблюдаются проблемы с ДВС, системой зажигания, дворниками, подсветкой, различными датчиками и контроллерами.
Этап 1: подготовка
Изучаем штатную схему электропроводки и ее трассировку по автомобилю. Если проводим модернизацию электропроводки, вносим в схему дополнения в соответствии с техзаданием заказчика. Добавляем участки электроцепи для питания нестандартной электроники – блоков предохранителей, аудиосистемы, зарядных устройств, сигнализации, центрального замка, камер заднего и переднего вида, парктроников, обогрева зеркал и сидений.
Этап 2: изготовление автопроводки
Изготавливаем автомобильную проводку по оригинальной или заводской схеме. Используем медные многожильные провода подходящего сечения и расцветки, клеммы, соединительные колодки. Сечение подбираем с учетом нагрузки, цвета — в соответствии со стандартной цветовой кодировкой (чтобы упростить идентификацию проводки в дальнейшем).
Этап 3: монтаж электропроводки
Прокладываем жгут по кузову авто трассировкой, предусмотренной заводом. Обжимаем и пропаиваем клеммы. На местах соединения используем термоусадочную трубку, чтобы обеспечить надежную и долговечную изоляцию. «Упаковываем» косу в изоленту, гофру, термоусадку или «змеиную кожу» — в зависимости от пожеланий заказчика. Разводим электропроводку по кузову, прикрепляем, подключаем электрооборудование и проверяем работу бортовой сети авто.
Хотите заменить проводку в автомобиле? Записывайтесь на ремонт в автоателье Бимас в Whatsapp , в нашем сообществе ВК или по номеру +7 (812) 333-66-33 . Мы работаем с понедельника по пятницу с 10:00 до 19:00.
Первый (по нашей информации) ZEEKR 001 в России, восстановленный после серьёзного ДТП из состояния «кирпич», выехал из ворот автоцентра «Бимас»….
